30 июня 2026
«Цифровой шлагбаум» на границе
С 1 июня 2026 года в России начала работать Система подтверждения ожидания поставки товаров (СПОТ), а с марта 2027 года ожидается внедрение навигационных пломб. Как новые правила контроля за импортом повлияют на рынок и производство? Своим мнением поделился Генеральный директор Компании О3 Григорий Шифрин на страницах журнала «Автопарк».
Суть нововведений
С 1 июня импортёры из стран ЕАЭС обязаны заранее регистрировать поставки в системе ФНС, вносить обеспечительный платёж по НДС и акцизам до ввоза товара, а перевозчик обязан иметь при себе QR-код. Без него груз не допустят на территорию России. С 1 марта 2027 года добавится отслеживание грузов с помощью навигационных ГЛОНАСС-пломб, если закон будет принят.
Почему это важно для отечественного производителя
Григорий Шифрин отметил, что проблема «серого» импорта носит системный характер и создаёт неравные условия для добросовестных производителей:
«Когда сырьё ввозится из Китая через Казахстан с занижением стоимости, мы оказываемся в заведомо неравных ценовых условиях. Нечестная конкуренция приводит к тому, что побеждает не тот, кто предлагает качество, а тот, кто уходит от налогов».
Новые правила, по его мнению, повысят издержки «серых» схем и сделают цены добросовестных поставщиков конкурентоспособными.
Вызовы для бизнеса
Период адаптации неизбежен: компаниям придётся перестраивать казначейскую функцию, планировать платежи с высокой точностью и минимизировать риски кассовых разрывов. Для непрерывных производств особенно важен ритм поставок — любые сбои в оформлении документов могут остановить производственный цикл.
Для бизнеса, который работает «вбелую», платит все налоги и отвечает за качество продукции, новые правила — это не угроза, а долгожданная возможность для выравнивания условий конкуренции на рынке.
Полную версию статьи «Цифровой шлагбаум на границе» с подробным разбором новых правил и экспертными оценками Григория Шифрина читайте ниже.